资产配置需求旺盛推动人民币汇率走强

离岸人民币对美元汇率一度升破“7”关口资产配置需求旺盛推动人民币汇率走强

本报北京7月7日讯 记者姚进报道:7日,更多反映国际投资者预期的离岸人民币对美元汇率早盘走高,一度升破“7”关口,最高攀升至6.9918,是今年3月18日以来最高值。与此同时,在岸人民币汇率早盘最高升值155个基点至7.0034,亦逼近“7”整数关口。

中国银行首席研究员宗良认为,在全球经济状况比较低迷,全球资金、外贸都不稳定的情况下,中国货币政策和财政政策综合发力,人民币汇率稳中趋升是大概率事件。

8月28日晚上吊装A匝道桥103-104一跨共4片预制箱梁,第一片梁9时30分从青白江梁场准时出发,吊装现场分别使用200吨、180吨的两台吊车进行吊装。经过参建各方5个小时的奋战,第一组共4片箱梁顺利安装到位,为后续加快箱梁安装进度积累了宝贵经验。

“近期,美国新冠肺炎疫情二次暴发,感染人数不断上升,市场对美国经济预期下修,美元指数走弱。同时,中美利差持续处于高位,人民币资产购买需求旺盛。”曹源源说。

东方金诚研究发展部技术总监曹源源表示,6月份中国制造业PMI扩张加快,宏观经济修复速度或超出市场预期,基本面优势支撑人民币汇率走强。

曹源源表示,短期看,中国经济基本面有望持续改善,这将巩固人民币汇率稳定运行的基础。在全球央行宽松倾向进一步深化且不断试探零利率和负利率的情况下,未来中美利差仍将保持高位,进而支撑人民币资产购买需求,这也将为人民币汇率提供重要支撑。

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同日,人民币对美元汇率中间价较上一交易日调升353个基点,报7.0310,升至2020年4月14日以来最高,升幅创2020年4月9日以来最大。

紫色的旗帜上分别用中文和英文写道:这是警方发出的警告,你们现在展示旗帜或横幅,叫喊口号或其他行为,有分裂国家或颠覆国家政权等意图,有可能构成香港国安法的罪行,你们可能会被拘捕及刑事检控。

专家表示,国内经济基本面持续向好,是支撑人民币汇率走强的重要因素。中国银行发布的分析报告指出,新冠肺炎疫情阻击战取得了重大阶段性成果,复工复产扎实推进,经济社会全面恢复趋势向好。基本面持续向好,为人民币汇率保持稳定提供了支撑。

值得一提的是,这是港警首次举起紫旗警告。6月30日晚间11时,香港国安法刊宪公布,正式生效。7月1日上午,有港媒注意到,香港国安法出台后,香港警方的警告旗有了新变化。港警增加了新的警告旗,旗帜为紫色底,而之前警方的警告旗有蓝色、橙色、红色和黑色。港警执行任务时会根据不同的情况作出警告级别。

国际金融问题专家赵庆明也表示,美元指数强弱与人民币等非美元货币具有反向关系。美元回落,则非美元货币走强,而人民币是仅次于欧元、日元的主要非美元货币。

此外,美元指数也是影响人民币汇率走势的重要因素之一。“近期,人民币强势主要是受外资持续流入与弱势美元推动。近两日,A股市场强势拉升,推升了人民币买盘。同时,美元指数弱势震荡也助推人民币走强。”光大银行金融市场部分析师周茂华认为。

建银投资咨询分析师王全月表示,中国经济长期向好的基本面没有改变,国际货币基金组织近期也预测,中国将成为今年全球唯一GDP正增长的主要经济体。

据香港“东网”报道,7月1日下午,有超过200人在香港铜锣湾聚集试图举办集会及游行。香港警方迅速出动,于下午1时左右首次举起紫旗发出警告。

期间,反对派立法会议员尹兆坚疑因用喇叭喊话,警方要求其收起喇叭未果,双方出现争执,警方随后将尹兆坚制服,以涉嫌阻碍警方执法被拘捕带走。

香港国安法于6月30日晚间11时刊宪并正式生效,香港警方设立专门处理维护国家安全事务部门,并对相关事项做出最高级别部署。香港警方严正警告,挥“港独”旗、标语,叫“港独”口号或涉播“独”演讲,无论明示、暗示,都会触犯香港国安法,警方无须事先警告,即可采取行动、果断执法。港警还称,由于法例的主题是维护国家安全,上述行为若包含“台独”等分裂字眼,同样犯法。

对于7月1日举办集会及游行的请求,香港警方早前已明确反对过。当天早上9时许,中联办外就有一批防暴警察驻守,随后水泡车和装甲车也到场戒备。中午时分,有抗议者无视警方此前的反对意见开始在现场聚集,人数很快超过了200人。警方随即在现场拉起封锁线,并举起紫旗和蓝旗向在场的抗议者发出警告。

此次箱梁的成功吊装标志着成灌高速入城段改造工程,即将全面进入桥梁上部与下部结构有序交叉作业阶段,距项目完工又进一步。

“短期看,在岸人民币汇率仍维持偏强格局。”周茂华认为,人民币汇率同样不具备大幅走强的基础,未来将在均衡水平附近保持双向波动,这主要是因为全球经济前景不确定性较高,不可避免对国内经济构成影响,同时全球的美元避险需求尚未消失。

据现场指挥长邹志全介绍,成灌高速入城段改造工程高架桥共需820片预制箱梁,共设置2个标准化预制梁场,45个预制台座(1套流水线台座),所有梁体都在预制梁场内预制生产,再运到现场进行拼装。这样的预制箱梁拼装约占全线高架桥长度的80%。